Fórum - Téma


Co mohou způsobit špatné svíčky u motoru JAWA 50


Fórum Technický koutek Co mohou způsobit špatné svíčky u motoru JAWA 50




 maxipes  
František
2016-10-24 09:18:34

Co mohou nevhodné neboli špatné svíčky udělat se zapalováním u Jawy pionýr? Svíčka s nízkou tepelnou hodnotou elektrody se rozžhaví a motor má potom detonace a píst začne klepat. Ba naopak zase svíčka s vysokou tepelnou hodnotou často se znečisťuje a je začouzená a zaolejovaná. Zaolejovaná svíčka způsobuje vynechávání chodu motoru, jiskra je nepravidelná a nebo motor není možno spustit, nebo se při jízdě úplně zastaví.

 maxipes  
František
2016-10-24 09:25:17

Příčinou zaolejování nebo zakarbonování svíčky je obyčejně nesprávně seřízený karburátor nebo nesprávně volená tepelná hodnota svíčky. Znečistěné svíčky je nutné dokonale očistit. Při velké vzdálenosti elektrod vznikají podobné poruchy jako při zaolejované svíčce. Při zkratu mezi elektrodami nebo při porušené izolaci svíčky motor není možno natočit. Při vzniku těchto poruch se za jízdy zastaví.

 maxipes  
František
2016-10-24 09:34:38

Vím že by většina z vás byla vášnivými automechaniky, ovšem občas může nastat situace, kdy by jste docela rádi zjistili co na vašem pionýrku zlobí. nicméně existují způsoby, jak některé potíže odhalit velmi snadno. Mnozí zvás se možná budou divit, ale velice dobrým indikátorem problému s motorem je zapalovací svíčka.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:22:11

Protože přístup a demontáž zapalovací svíčky zvládneme většinou téměř každý, podívejme se na to, jakým způsobem lze některé závady odhalit pouhou vizuální kontrolou povrchu elektrod. Jak má vypadat zapalovací svíčka, pokud je funkce motoru v pořádku. Elektrody nejsou opálené, izolátor má světle cihlovou barvu.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:28:15

Za druhé svíčka je na povrchu zejména izolátoru jsou červeně zbarvené usazeniny. Tento fakt sám o sobě neznamená problém a může být způsoben že někdo přidává aditiva do benzínu.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:35:09

Za třetí. Detonační hoření způsobené nízkou oktanovou hodnotou paliva nebo příliš velkým předstihem může poškodit svíčku mechanicky. Vyštípané kousky izolátoru, poškození či velký úbytek materiálu především vnitřní elektrody, to vše by vás na tento problém mělo upozornit.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:44:20

Za čtvrté. Pokud jsou elektrody mokré a začerněné, nejpravděpodobnější příčiny mohou být v příliš bohaté směsi, nepravidelnosti v zapalování či nesprávné tepelné hodnotě zapalovací svíčky. Ta je příliš studená a je potřeba ji vyměnit.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:48:49

Za páté. Svíčka, která překročila interval potřebný k výměně, je celkově sešlá. Opálené elektrody a množství usazenin je jasným signálem k výměně. Pokud takto neučiníte, motor nemá potřebný výkon a roste spotřeba paliva.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:51:37

Za šesté. Příliš velké množství karbonu svědčí o nesprávné tepelné hodnotě svíčky. Díky tomu, že je příliš studená, dochází k usazování nespálených zbytků a tím i zhoršování funkce. Je nutno provést výměnu za teplejší.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:54:59

Za sedmé. Příliš „teplá svíčka“ a velký předstih způsobí roztavení především vnější elektrody. Jiným důvodem může být příliš chudá směs a tím i vysoká teplota hoření, jehož důsledkem je rovněž poškození elektrod svíčky.

 maxipes  
František
2016-10-24 10:57:58

Za osmé. Pronikání oleje kolem netěsných či prasklých pístních kroužků, gufer, nebo těsnění způsobí vytváření usazenin na povrchu elektrod. Tady pomůže jenom repase motoru.

 maxipes  
František
2016-10-24 11:08:05

Za deváté. Mechanické poškození je způsobeno buď defektem v motoru nebo nasátím cizího tělesa. Třeba také ulomeného kousku pístního kroužku. V obou případech je nutno provést další kontrolu motoru, aby nedošlo k daleko větší škodě.

 maxipes  
František
2016-10-24 11:28:46

Předpokládám že mnozí z vás se budou divit co dokáže v uvozovkách obyčejná svíčka. A nejedná se jak tady popisuji Jawa Pionýr jedná se i o motorky vyšších tříd. Ale je to velice důležitá součást spolehlivosti motoru aby motor šlapal jak má podle vašich představ. Podotýkám nepodceňujte správnou volbu a teploty vašich svíček Já sám se tím řídím a opravdu svým svíčkám věnuji velkou pozornost. Nenechávejte to až na poslední chvíli. Nebo takové řeči že ta svíčka ta je dobrá mám ji tam pět let a mašina chodí dobře, nešetřete na svých svíčkách nejsou to tak velké peníze ale může se to změnit a budou z malých peněz velké. A opravdu se dívejte jaké svíčky kupujete jakých tepelných hodnot a v jakém ročním období budete na tyto svíčky jezdit. Zdraví Maxi Pes. Howgh Domluvil jsem.

 maxipes  
František
2016-10-24 11:39:59

Proto také se snažím když tady něco popisuji dávat ke všem mým komentářům i fotografie pro vaši představu. Také doufám že ty fotografie jsou u mích komentářů užitečné a někdy i úsměvné. Přeji vám všem ať vám ti vaši miláčci šlapou a jezdí bez problémů. Zdraví Maxi Pes.

 maxipes  
František
2016-10-24 17:35:56

Moje rada na závěr zní. Kontrolujte si svíčky nepodceňujte byť tak zdánlivě malou ale velice důležitou věc jako jsou svíčky vaší motorky. Víte že frekvence zážehů až 4000 krát za minutu. Dodržujte pravidla označení svíček podle ročního období. To to je jenom zlomek součástky vaší motorky aby vám spolehlivě sloužila a vždy vás bez jakýchkoli problémů dovezla bezpečně do vašeho cíle.


Odpovědět