Fórum - Téma


Jawa 20 olej


Fórum Technický koutek Jawa 20 olej



1  2

2016-03-14 16:34:49

Ahoj lidičky, co se lije za olej do motoru na tomto stroji ?

2016-03-14 16:40:45

sieg3311: do převodovky převodový, např. PP90, ačkoli staří Jawisté mi radili dát tam motorový, třeba M6AD. Do benzinu motorový pro 2-taktní motory s litinovým válcem. Hlavně tam nelít olej, který je na nicasilové válce. Tyto válce mají na mazání úplně jiné nároky a oleje jsou jiné než na "litiňáky". Takže hlavně ne olej např. do motorové pily STIHL a podobně.

2016-03-14 16:50:03

varmuzika: Tak tohle slyším poprvé s tím olejem do benzínu. Nikdy jsem neslyšel o nějaký mazacích rozdílech na těch válcích. Vždy jsem kupoval nějaký ( lepší a dražší ). Na ty oleje se podívám. Nestačilo by do něj nalít nějaký klasický převoďák co se dává do aut nebo do skútrů ?

2016-03-14 17:05:09

sieg3311: do benzinu musí motorový, převodový bych neriskoval, má úplně jiné vlastnosti.

2016-03-14 22:07:02

sieg3311: Ahoj. Presne tak, stari jawiste... kdyz jsem ja jezdil na fichtlu, lilo se do prevodovky, to co do benzinu. Nejcasteji M6A, pozdeji pak M6AD, protoze hustejsi prevodove oleje lepily spojku. Olej do benzinu je vecne tema. Nejsem zastancem drahych syntetickych oleju, nebot tyto motory na to nejsou stavene. Na druhou stranu taky nic jineho nebylo. Dnesni doba nam nabizi nepreberne mnozstvi mazacich oleju. Zalezi na kazdem, co si vybere, je to vec nazoru. Ja osobne, jako stary jawista uprednostnuji mineral, max.polosyntetiku. V kazdem pripade bych se drzel oleju urcenych pro dvoutaktni motory. Osobne dopravam sve jawce a tatranovi Mogul TSF v pomeru 1:35 max 1:40 a do prevodovky PP 90 a jsou oba spokojeni. Vrni jako kotata.

2016-03-14 22:35:47

Ok, do motoru dám PP90. Kolik toho oleje je potřeba ? Do benzínu jsem vzal na benzínce klasiku M2T Před tím jsem měl skútra 2T a lil jsem tam toto. https://www.znackoveoleje.../1749-Yacco-MVX-100-2T-1l

Jasně oleje jsou věčné téma, i jsem se toho dost dočetl. Někdo říká že m2t víc lepí než maže a jiný to lije do benzínu 20 let a bez problémů. Zase jawa netočí tolik otáček jako jiné stroje. Přeci jen ty nové oleje budou asi vychytanější ne ?

2016-03-15 00:25:22

sieg3311: Co se tyce mnozstvi oleje do prevodovky, uz si to presne nepamatuju, ale odhadem cca 0,3 l. Samozrejme mnozstvi je dane kontrolnim sroubkem na boku vika. M 2T je klasika, jak pises, nekdo ho pouziva 20 let a spokojenost. Do fichtla dostacujici. Na muj vkus ma vysokou kourivost a pravda, ze mogul TSF je kvalitou nekde jinde, proto ho pouzivam. jawa zas tolik netoci, takze zbytecny je drahy olej pro vysoko otackove stroje. Jawa v podstate spolkne vse, pri zachovani spravneho pomeru.

2016-03-15 09:25:08

Vyřešeno děkuji.

2016-03-15 21:10:08

Ahoj s M2T nemám dobré zkušenosti.Byl dostačující s olovnatým benzínem protože olovo také trochu mazalo.S bezolovnatým benzínem se mi pionýr zadíral při jakémkoli poměru.Používám olej STIHL HP téměř nekouří a bez problémů.

2016-03-15 22:25:16

mydlil: A je to tady varmuzika psal že hlavně ne olej STIHL tak co teď ?

2016-03-15 22:50:40

sieg3311: Ted si dame deli!

2016-03-15 23:24:24

mydlil: Ted vazne. S tvrzenim, ze olovo v benzinu mazalo nesouhlasim, melo vliv pouze u motoru s ventily, specielne u starsich typu skodovek, pac tyto mely meka ventilova sedla a pri pouziti bezolovnateho benzinu se vymackavaly, proto se do bezolovnateho benzinu, jakozto i do benzinu technickeho (na nejz se bezne jezdilo), pridavalo aditivum, prave v podobe olova, jak jsem jiz napsal, kvuli ventilum, konkretne ventilovym sedlum. U dvoutaktu to neplati, pac nemaj ventily a jawa 20 ma jen sedlo na kterym sedis. To, ze kvalita M2T nic moc, je pravda, ale spousta jawistu na nej jezdi bez problemu, ja bych ho do svych masin nedal, ale to uz jsem psal.

2016-03-16 08:10:36

Zdar draci . S tím jedním sedlem u dvoudobého motoru jsem se dost nasmál fakt super poznámka . Nejsem hloupý vím jak pracuje 2takt a 4takt. Teď vážně jak vysvětlíte olovnatý benzin+M2T bez problémů, bezolovnatý+M2T zadírání.Při stejném nastavení motoru i karbce. PS:olovo se do benzínu přidávalo k těsnění ventilových sedel proto,že staré škodovky měli litinové hlavy a litina je pórovitá a bez použití olova došlo k podpálení ventilů.☺

2016-03-16 09:18:25

Ještě k technickém benzínu . I když byl namíchaný s olejem proč způsoboval větší opotřebení válce a pístu?

maxipes  
František
2016-07-26 09:13:14

sieg3311: Do motoru do převodovky dej PP90.Do benzínu Olej pro dvou takty 2T.To jste si asi špatně rozuměli.

2016-07-26 23:18:27

mydlil: Technický benzín má jiné vlastnosti a neobsahuje aditiva! Takže má nižší bod vzplanutí a vyšší teplotu hoření! Proto větší opotřebení!

maxipes  
František
2016-07-27 07:46:54

sieg3311: Podívej se já do benzínu dávám olej STIHL pro motorové pilky ale olej Orygo STIHL.Do převodovky dej PP90 a už to neřeš a buď v klidu.

maxipes  
František
2016-07-27 08:19:35

sieg3311: Mazání motoru pionýra

Dvoudobý motor je mazán směsí benzínu s motorovým olejem. Motor nasává do prostoru pod pístem (pomocí podtlaku) rozprášenou směs, přičemž se benzín se vzduchem odpařuje a olej kondenzuje na součástkách motoru (ložiska, vnitřní plocha válce, píst…). Mazání je tedy zajištěno oběhem směsi v motoru – proto se nazývá „oběhové mazání“. Z toho vyplývá, že aby byl motor dostatečně mazán je bezpodmínečně nutné, aby v něm cirkulovala směs. Nevhodné je proto především brždění motorem, kdy bez plynu jedete z kopce. V tomto případě se motor jen velmi málo maže a hrozí jeho zadření. Když už ale někdy motorem brzdíte, tak aspoň chvílemi vymáčkněte spojku a motor naprázdno „protůrujte“.

maxipes  
František
2016-07-27 08:26:09

sieg3311: Ještě něco k Olejům.Nejčastěji používaný „kvalitnější“ minerální olej je Mogul TSF. Tento olej je hodně rozšířený a dokonce je přímo doporučený značkou Jawa. Má menší kouřivost než M2T, lépe maže a nezanáší tolik spalovací prostor a výfukovou soustavu. Další výhodou je jeho modré zbarvení – určitě si nespletete kanystry s naředěným a čistým benzínem. Je ale poměrně drahý, na to, že je to minerální olej, stojí celkem dost (cca 170 Kč/litr – červenec 2008). Další rozšířené oleje jsou zn. Castrol, ty jsou ale zbytečně předražené (ve všech svých třídách kvality). Z vlastních zkušeností vám můžu doporučit minerální olej Shell SX2 Advance. Parametry odpovídá Mogulu TSF, možná je i trochu lepší. Jeho cena se pohybuje kolem 105 Kč/litr (červenec 2008).

Další ještě kvalitnější, ale bohužel málo rozšířený a hůř sehnatelný je polosyntetický olej Motul 510. Jeho cena je o málo vyšší než cena minerálů (cca 210 Kč/litr, přes dealery i 170 Kč/litr) a je to prakticky to nejlepší, co Jawě můžete dopřát (cokoli dražšího je už zbytečná investice).

maxipes  
František
2016-07-27 08:29:27

maxipes: Pozor! Nikdy nepřecházejte z minerálních olejů na kvalitnější a dražší polysyntetické nebo syntetické oleje. Další, v tomto případě špatnou, vlastností je, že tyto oleje usazeniny v motoru nejen že nevytváří, ale naopak je rozpouští. Takzvaný karbon, který se usazuje ve spalovacím prostoru je vlastně jakoby kámen a při rozpouštění se z něj pomalu stává písek, který válec pomalu vydírá – čímž se velice rychle snižuje životnost motoru.


Odpovědět

1  2