Fórum - Téma


JAWA 650/632 skapina motor


Fórum Jawa 650 JAWA 650/632 skapina motor

Informace o modelu: Jawa 650



2014-03-09 22:59:25

Ahoj, vie mi niekto poradiť s problémom - moja Jawka naštartuje bez problémov, za studena ide aj voľnobeh aj v otáčkach super. Keď sa zohreje motor, občas stratí ťah - akoby išla na jeden valec, po čase sa chytí. Keď zostanem stáť a motor ide na voľnobeh, postupne ho dusí až zhasne. Keď ho chcem nakopnúť, tak sa ani nechytá, po dlhšom roztláčaní naskočí. Vyčistil som karburátor, nádrž, sitko na kohútiku. Má niekto páru, čo by to mohlo byť?

2014-03-10 12:06:24

dodo: a co svíčky? zkusit vyměnit

2014-03-11 17:50:09

Co vzuchový filtr? Nebo příruba a těsnění karburátoru- prasklina nebo prohnutí ,př ohřátí se netěsnost zvětší a přisává vzuch (nedávno sem měl to semá na pionýru po opravě OK)

2014-03-11 19:08:36

Sviečky som menil minulý rok, v nich to asi nebude. Myslel som na káble od cievok k sviečkam alebo na spoj káblov a fajok nad sviečkami. Ak sú na nič, teplotou sa zvýši odpor a neprechádza dostatok prúdu na iskru.

Vzduchový filter je v poriadku, ale ten typ na skontrolovanie tesnosti okolo karburátoru je dobrý. Musím to pozrieť.

Vďaka, chlapi, za rady, budúci týždeň sa na to pozriem a dám vedieť.

2014-03-31 20:34:20

Takže som to celé pretesnil, vyčistil karburátor. Výsledok bol ale stále nezmenený stav. Keď bol motor zohriaty, začal vypadávať ľavý valec, tým postupne na voľnobehu skapal aj druhý. Keď som ju znova nakopol a previezol sa, často išla iba na jeden valec, ale po pár kilometroch opäť zapol aj druhý valec. Vyzerá to tak, že práve teplota motora to spôsobuje. Jeden typ bol, že je zle nastavený karburátor a dáva bohatú zmes. To som tiež upravil, no nezmenilo sa vypadávanie ľavého valca. Vymenil som káble od indukčiek do fajok. Stále nič. Prišlo mi na rozum, že by to mohla byť indukčka, ktorá ide do ľavého valca. Tá je bližšie k motoru a keď sa od neho nahreje, prestane pracovať tak, ako má. Odtienil som ju plechom a zdá sa, že sa to zlepšilo. Keď po jazde zastavím, motor neskapína hneď, ale ak nejaký čas stojím so zapnutým motorom, tak sa to začne znova prejavovať. Indukčka je nová a ten istý problém bol aj pred jej výmenou. Rozmýšľam, že by som ju presunul vyššie, aby bola ďalej od motora. Ďalší typ je, že je problém vo fajke. Skúsim ich prehodiť a uvidím. Máte niekto nejaký nápad?

2014-04-01 21:09:37

Indukční cívka by měla něco vydržet, tam bych teplotní problém neviděl, z doslechu vím o problému středového uložení klikovky (špatné simerinky -přesávání směsi z jednoho do druhého podpístového prostoru ) ale nevím jestli by to byl příznak tvého problému. Ještě se pokusím optat kámošů co by to mohlo být Jestli něco zjistím určitě se ozvu Jawisti si maj pomáhat

2014-05-06 22:52:33

Chalani, veľká vďaka za všetky rady. Vyriešenie problému mi dalo zabrať na mozgových závitoch aj na čase, ale nakoniec sa to podarilo. Okrem toho, že som poriadne nastavil predstih a očistil kladivká prerušovača, tak som upravil káble od kondenzátorov. Niekde boli odizolované, čo mohlo spôsobovať skrat. Keďže tam už nie sú originál kondenzátory, tak nemajú dostatočné dlhý kábel, preto boli nadpájané klasickými spojkami (čokoládami). V mototechne mi dali rýchlospojky, tie som pre istotu zaizoloval páskou. Problémy prestali...

Stále to nie je ale koniec všetkým problémom. Všimol som si, že sa motor ľahko prechlastá, hlavne, keď sa rýchlo dostanem na menšiu rýchlosť, nestihnem podradiť a otáčky klesnú, tak sa nejako stane, že sa motor prechlasce. No, takže musím ešte prísť na príčinu. Možno je to zle zavesená ihla karburátora? Alebo je to bežná reakcia, ktorá je v norme... No, uvidím :) V každom prípade fachší teraz motor výborne, je živý a motorka vzhľadom na jej zachovanie budú obdiv, kadiaľ ide

 maxipes  
František
2015-05-01 16:50:41

dodo: Nazdárek Co tam máš za svíčky. Brysk Super. a kolikátky.

2015-05-01 17:27:32

maxipes: nazdar, keby som tak vedel z hlavy. Sú to sviečky Brisk, ak si dobre pamätám, nejak NY a nejaké čísla :) Prečo?

 maxipes  
František
2015-05-01 17:49:55

dodo: Nazdar natom hodně záleží v Zimě by to měli bejt s označením N17C a vtomto období N15C A když už jsou velké vedra tak N14C. Ale musí mít označení vždy N a C mezi tím nějaké číslo.Né NY to né.Mrkni na Forum mám tam také svíčky jak mají vypadat po vytažení.

 maxipes  
František
2015-05-01 17:52:29

dodo: Jo a jehlu dej na střed.

2015-05-01 17:53:58

maxipes: To vážne tak záleží od počasia? Ak je príliš teplo, tak ako sa to prejaví na motore, ak máš sviečku N15C? No, ako píšeš tie označenia, myslím, že mám N15C.

2015-05-01 17:54:28

maxipes: Ihla je na treťom záreze od spodu.

 maxipes  
František
2015-05-01 18:35:20

dodo: Takže jestli tomu dobře rozumim tak jehlu máš ne prvním zářezu od bohdenu lanka jo.

 maxipes  
František
2015-05-01 18:39:34

dodo: No a co se jedná ohledně svíček tak jsou teplé a studené.N14C v zimním období ti bude špatně startovat.A celé to bude mít vliv jak na spotřebu tak na správné spalování benzínu ve válcích.Potom také záleží jak máš seštelovanej Karbec,Kurňa.

 maxipes  
František
2015-05-01 18:43:36

dodo:

 maxipes  
František
2015-05-01 18:49:04

dodo: DODO Kup nové svíce dej tam N15C Vyměn káblíky od cívek dej nové fajfky.Sešteluj jehlu a bohatost směsi.Na hadičku mezi nádrž a karbec kup sítko ale zase né kulaté ale to ploché a mrkni na přectich a potom uvidíš Kurňa.

 maxipes  
František
2015-05-01 18:50:46

dodo: Ty svíce s nápisem BRYSK SUPER N15C


Odpovědět