Fórum - Téma


Jawa - služební verze SNB, VB a Policie


Fórum O našich motorkách Jawa - služební verze SNB, VB a Policie


Diskuze o vozidlu

1983 350 typ 634

3 fotek  |  315 diskuzí

4-rychlostní Manuální převodovka. Motor Řadový, 350.


1 ......... 12  13  14  15  16

2016-02-12 15:49:07

Tu je ten môj šrot

2016-02-12 22:03:35

kudry666: Ahoj, zdravím z Brna. Když se tak dívám na ty fotky, tak si myslím a tak na 98%, tak ta motorka byla v klasické žlutobílé kombinaci a zřejmě byla na některém obvodě OOVB, např Vranov nad Ťoplou. Když se podíváš na moji 634, kterou mám na ukázku, tak když si odmyslíš ty lamináty, což měly zejména motorky na DI VB, tak na obvodech byly tyto bez laminátů. Byla to jenom barevná kombinace zadaná od vnitra, bez jakékoliv výbavy, ta se většinou vozila v hnědé brašně přes záda nebo jakkoliv přidělaná na motorku. Zažil jsem jich několik. Takže když to dáš do příslušných barev- žlutobílých, tak si nic nepokazil. Budeš-li to chtít tak, jak jsem to udělal já, tedy jako pro dopravku, tak to je nutné dát ty lamináty a buď brašny, nebo později zkrácené sedlo a bedna. Renovaci VB zdar.

2016-02-21 20:47:27

Diky za rady a foto. Ešte by som mohol niekoho z vás poprosiť o foto schránky batérie? Podľa toho, čo som pozeral na e-shopoch som zistil že schránka je asi z 638. Na tej mojej je tam asi z niečoho novšieho, lebo mi nesedia bočné kastlíky z 634. Ale tie hlboké (ktoré sú na moto, asi 638) sú tam ako vyšité.

2016-02-22 14:38:42

kudry666: Když se dívám na tu motorku, tak tam boční kastlíky máš, modré, ty bílé jsou z 634, ty tam určitě nenapasuješ, ta tvoje motorka je asi 638. A baterka by měla být dle mého pod sedlem a ne na boku, ale u tohoto typu si nejsem jist. Podrobně jsem jej neprohlížel a nemám k tomu informace.

2016-02-22 14:50:26

veteran: Je to 634. Len majitelia predo mnou ju skusali prerobit na 638. Bateria je pod sedlom v schranke. Biele tam napasujem krasne len ked dam dole plast (skrinku baterie). Viem podľa čísel motora, ramu, štítku a TP že je to 634.

2016-02-23 13:43:24

kudry666: Ahoj, mám nafocenou dost podrobně 634 včetně okolí podsedla s baterií. Večer na to mrkmu a pošlu Ti to, abys viděl, jak to tam vypadá. Na té mé žluté jsou kastlíky normálně přidělané kde mají být a pod sedlem je schránka na baterku a další drbnosti.

2016-02-29 14:54:19

veteran: Ja to mám rovnaké len kastlíky origo 634 mi nesedia pre tú bateriu. Na foto je vidno ako moc sa skúšali dostať tam tie kastlíky (rám ementál)

2016-03-02 14:22:39

kudry666: Kolego! máš pěkný základ na renovaci a hodně ti fandím! Určitě bych ji dal do barev a stavu jako ji mívaly na obvodech, těch replik pro DI je už mraky a tak by jsi měl něco originálního. As by to chtělo nějakou dobovou fotku motorky pro OO SNB! Nemá někdo??

2016-03-02 15:47:40

uďa: Strýko bol policajtom na kriminálke v Prešove. A čo som zistil, bolo akurát to že výfuky by mali byť doutníky. Na viac si nevie spomenúť, ale zháňa fotky od bývalých kolegov. Za mesiac sa nepodarilo nájsť nič s moto, každá fotka ktorú našli je s carevnou alebo alebo žigulim (jednú vraj našli aj s 603 vo VB) neviem kedy sa dostanem k tým potrebným fotkám a či vôbec niekto má také origo Prešovských.

2016-03-02 22:17:33

kudry666: To má kolega pravdu, asi bych se tím netrápil. Podívej se na běžnou 634 z té doby a tu svoji takto uprav a doplň abys ji měl kompletní a pak jenom dodělej barevnou kombinaci žlutobílou. Když pak na to sedneš v dobových hadrech zelených SNB a s helmou, hnedým opaskem a pouzdrem na pistoli a hnědou kabelu někam přiděláš, bude to přesně ono, jak se na tom jezdilo na obvodech a to jak v čr tak i u vás na Slovensku. Žádné dohody a další doplňky, co se dnes občas vidí. Ahoj z Brna.

2016-03-02 23:02:48

veteran: Mám hnedé lekárničky a pšiplášť origo Červený kríž Ako by to vyzeralo ? Ale hlavne mi bude treba držať palce potom pri nahlásení, doklady od 2003 odhlásené teraz štátnice na Ing. a k tomu skúšky na moto znova od 50+

2016-04-23 16:46:13

mirek_m 2015-10-19 23:20:53: To není motor ze sportovního péráka, ale motor z kývačky

2016-05-04 18:32:55

Posielam na ukážku svoju 638 originál VB ktorá je momentálne rozobratá do šróbiku, vypieskovaná a ide sa lakovať

maxipes  
František
2016-06-04 12:52:26

walsoray: Je to krasavice.Škoda že nám ji nemůžeš představit osobně.

2016-06-07 12:03:50

vlasta: Ano, motor z kývačky je tam momentálně, ten ze "sportovního" péráka mám na opravě.

maxipes  
František
2016-06-07 14:34:52

mirek_m: Jo hlavně že to funguje.

2016-08-06 23:17:22

veteran: Zdravím. Vidím dobře to zadní STOP světlo? To je originál?

Jestli ano, tak je to obyčejná, stará, německá přídavná mlhovka RUHLA s "neobyčejnou" úpravou skla.

Zajímá mě jestli se něco takového na 634 mohlo objevit. Mám 2 kusy těchto s čirým sklem, ale nebylo by těžké to sklo přelakovat s nápisem STOP a dovnitř vložit červenou fólii. Rozhodně lepší než shánět nějakou použitou.

Díky

2016-08-07 07:57:48

áčko: Ahoj,

máš dobrý postřeh. Když jsem motorku dodělával, dva roky zpět, tak už se originály STOPek pohybovaly nad 10tisíc a fakt nejsem blázen. Tak jsem si nechal v reklamce takto upravit velký couvák Ruhla z DDR. Nyní jsem to ještě vylepšil a je takto upraveno velké mlhové světlo Ruhla, kde mně to kamarád zařídil a je ve světle vložena destička, kde je vypálen nápis STOP a dle mého se to ještě více přiblížilo originálu, i když vím, že origo by bylo lepší. Tuto dělanou Stopku mám tedy navíc a jelikož mám takto upravené dvě,jsou na fotce motorky, mohu je pustit za přijatelnou cenu do světa. Jinak na tomto typu motorek ty Stopky takto byly, osobně jsem na ní jezdil a až později přišly Jawy se zkráceným sedlem a bedýnkou, kde byla vysílačka a stopka byla umýstěna na ní. My vozili vysílačku v boční brašně, na moto mně chybí ještě anténa. Když bys potřeboval nějaké info zavolej na 602735538.

maxipes  
František
2016-08-07 08:47:10

veteran: Ahoj já bych si toho světla nevšiml.Ale to nevadí je to krásně udělané,a to co to má plnit to plní a že to funguje je důležité a ty máš s toho radost né.

2016-08-07 13:44:48

veteran: Netřeba volat, protože já než se k něčemu odhodlám, tak bych to do té doby stejně zapomněl Kdežto jak je to jednou napsáno zde, tak se to dá zpětně snadno a rychle dohledat. A mohou si to přečíst i ostatní. Ale díky, třeba to někdy využiji.

Jediná věc, co by mě zajímala je, vidět to originální STOP světlo na motorku. Já to nikdy nikde neviděl. Nebo to bylo stejné jako na autech?

A pravda ještě jedna věc - jedna z prvních věcí byla čištění výfuků. Původní vložky měly utrhané středy a na místě je v doutníku držel jen karbon. Tak jsem koupil nové vložky a zjistil jsem, že jsou o jeden "článek" delší. Tehdy mi to nedošlo, ale postupem času jsem přemýšlel, jestli to nebyla nějaká úprava pro zvýšení výkonu. Do Ruska se totiž vyvážely 634 s upravenými výfuky a odstraněným labyrintem v sání - měly o 2 koně vyšší výkon než motorky pro domácí trh. Labyrint už někdo odstranil a ty výfuky možná měly také svůj význam. Bohužel jsem vložky hned vyhodil a tedy nemohu soudit jestli to bylo zkráceno ještě v továrně nebo pilkou v dílně na útvaru. Dvoutakt je na změny výfuku dost citlivý a tak bych rád věděl, jestli to byla ověřená úprava nebo nějaký unáhlený pokus a motorka pak jela naopak hůř? Proč že mě to tak zajímá? Každý koník navíc dobrý!


Odpovědět

1 ......... 12  13  14  15  16