Fórum - Téma


Mé rady a zkušenosti na čištění kolen a výfuku


Fórum Pokec všeobecný Mé rady a zkušenosti na čištění kolen a výfuku




maxipes  
František
2016-09-14 10:48:42

Tak pokud máte zacpaný výfuk a je pochromovaný, tak ho v žádném případě nevypalujte.Žádným způsobem jako hořákem,nebo nalití benzínu a poté zapálit. Nejlepší je ho taky celý rozdělat a díry tlumiče pročistit nějakou tyčkou. Vhodná je roxorová tyč o daném průměru,jež má po sobě výstupky které dobře odstraní karbon viz Foto.Tlumič vypálit můžeme, ale jen když není daný ve výfuku.

maxipes  
František
2016-09-14 10:50:37

maxipes: Na vypalování tlumičů výfuku používám hořák na propan butan viz Foto

maxipes  
František
2016-09-14 11:27:59

maxipes: Po vypálení a vychladnutí tlumičů, je samotné očistím ocelovým kartáčem a pročistím průchody tlumičů roxorovou tyčí o průměru průchodů. Pak je rozeberu očistím misky pro azbestové kroužky, a dám nové těsnící azbestové kroužky na jeden tlumič tři kroužky. A takto tlumiče zase složím do hromady.Samotné chromované výfuku vyčistím tím způsobem že do nich nastříkám čistič na čištění Grylu. K tomu tam naliji troch tech benzínu,to tam nechám asi třicet a více minut působit a během tohoto procesu otáčím výfuky. Aby se vše stejnoměrně vně výfuku namočilo. Potom vezmu velkou molitanovou houbu uvázanou na drátu,tu tam nacpu dřevěnou tyčkou a za drát ji táhnu zase zpátky to několikrát udělám. Pak do výfuku nastříkám znovu čistič na Gryl a nechám třicet i více minut působit,nakonec vezmu proud teplé vody a vše důkladně vypláchnu,a nechám uschnout. Takto čisté tlumiče a výfuky opět složím,a je to záruka že na výfucích se nepoškodí chrom.

maxipes  
František
2016-09-14 12:00:23

maxipes: Co se týče vyčištění kolen výfuku,neboli Odkarbonování kolen. Vezmu ocelové lanko asi tak 50cm dlouhé,to na jednom konci roztřepím asi tak 15cm.Za tím to roztřepením je potřeba lanko zakápnout mosazí, nevím jestli cín a pájka to udrží.To kuli jejímu dalšímu samovolnému rozplétání.Druhý konec tohoto lanka také takto zajistíme mosazí,ale už nerozpletené.Tento nerozpletený konec upneme do upínací hlavy vrtačky.Rozpletený konec vsuneme do připraveného kolene k samotnému čištění.Zapneme vrtačku a jezdíme lankem po celé délce kolene,k ústí kolene a samému konci kolene.Po několika minutách, a několika průjezdech roztočeným lankem ve vrtačce máme koleno dokonale čisté a zbavené karbonu.A co je nejdůležitější bez poškození chromu.Tento proces není nijak finančně nákladný,ani nijak časově náročný.

maxipes  
František
2016-09-14 12:15:30

maxipes: Jenom ještě něco málo ke skompletování kolen k samotným tlumičům.Tak si to tet shrneme. Když máme takto všechno vyčištěné,dané azbestové těsnící kroužky v tlumičích.Nezapomeňte dát také nové gumové těsnící kroužky mezi samotné koleno a výfuk.Tak to je asi tak vše co jsem chtěl k tomu to tématu říct.Doufám že je to srozumitelné a vyčerpávající,a že jsem v tomto výkladu na nic nezapoměl.Zdraví MAXI PES. .Howgh Domluvil jsem.

maxipes  
František
2016-09-14 13:03:40

maxipes: Chci jenom dodat,aby nedošlo k omylu že jsem tento obrázek dal sem do předchozího tématu.Používejte na čištění kolen výhradně elektrickou vrtačku a né tu to na ruční pohon na obrázku.

maxipes  
František
2016-09-14 15:19:52

maxipes: Tak to to je moje rada jak čistit výfuk a kolena výfuku,nemusíte se těmi to radami řídit. Určitě to každý děláte po svém.Jen chci ukázat že to jde také jiným způsobem,a hlavně bez poškození chromu což je u této práce dost důležitá a podstatná věc. Zdraví Maxi Pes.

2016-09-15 10:44:16

maxipes: S dvoutakty jezdím na benzin a Mogul TS. Ten skoro nekarbonuje, takže výfuk jsem čistil snad před 20 lety naposledy. Nejlepší je prevence, potom se nic čistit nemusí.

maxipes  
František
2016-09-15 11:03:22

milanm: Ahoj plně s tebou souhlasím.Jednou za rok sundám výfuky mrknu na ně v jakém jsou stavu.A podle toho se zařídím.Tím předcházím všem problémům tohoto druhu.To to téma je kuli tomu když se do takové situace dostaneš,jak na to jít aniž bys poškodil chrom.

maxipes  
František
2016-09-17 21:02:04

milanm: Také je dobrý olej do benzínu Motul 510 2T stoji 1lit 208,00 Kč všechny dvoutaktní motocykly pro oddělené i společné mazání. Obsahuje aditiva pro výkonné spalování a snížení tvorby usazenin. V čem je zcela výmečný obsahuje polyisobutylény pro výrazné omezení kouřivosti motorů.Zabraňuje tvorbě sklovitých usazenin na svíčkách, pogumovávání součástí motoru a zanášení výfuků.Specifikace:API TC-TSC 3JASO FC ISO-L-EGD

maxipes  
František
2016-09-25 13:37:15

milanm: Já teda jezdím na Olej.STIHL HP Jeho popis. Olej motorový STIHL HP 2 takt

Olej určený pro spalování do dvoutaktních motorů

Mazivo na bázi minerálního oleje

Speciálně vyvinutu pro motory STIHL

Vynikající mazací vlastnosti

Výkonnostní třída : JASO-FB, ISO-L-EGB

Směšovací poměr : 1 : 50 VIZ.FOT.

maxipes  
František
2016-09-25 13:54:08

Specifikace se různí ale oba Oleje jsou Vysoce kvalitní. Stihl.Výkonnostní třída : JASO-FB, ISO-L-EGB. Motul 510 2T Specifikace:API TC-TSC 3JASO FC ISO-L-EGD . A myslím že pro motor Jawa dobré až luxusní.

2016-09-25 14:51:29

O mazání toho bylo napsáno snad tuny!ale pořád narážím na názory, které hraničí se šílenstvím! Např:

Mám kvalitní olej nějaké renomované značky a je na něm napsáno mísící poměr 1:50, tak budu Jawu mazat taky ve stejném poměru. Ale přečtěte si k čemu je olej určen! K mazání motorových pil a křovinořezů. Viděl někdo z vás, že by Jawa 350-ka točila 10.000 otáček/min.? Nebo že by měla lehoučkou klikovku? Jawa má klikovku skoro 20 Kg těžkou a při chodu motoru se motor chová jak kovadlina. Na takový provoz je předředěný, plně syntetický olej nevhodný. Na krátké trasy to možná bude fungovat, ale motor takovýmhle mazáním trpí a takhle to pak dopadá! Tenhle člověk jezdil na podobnou sračku a pak jel na Slovensko s plně naloženou mašinou a motorka měla na tomhle oleji najeto cca 30.000 Km. Já mám na Jawě 250 najeto 80 tis Km s olejem M2T a za šest let co jsem s ní jezdil jsem karbon čistil dvakrát. Když budu mazat sintetikou, je pravda, že nebudu muset čistit karbon, protože motor bude po 40 tis. Km na GO

maxipes  
František
2016-09-25 15:09:24

uďa: No ta Fotka vypadá hrůzostrašně až se mi ježí chlupy. Stíhl olej je kvalitní to jo, máš pravdu že se má dávat to co je určené pro daný stroj. Jezdím už na něj také roky.Ale to foto a co jsi přidal za komentář,je to na dlouhou debatu.

maxipes  
František
2016-09-25 15:12:27

maxipes: A je pravda že delší dobu uvažuji že přejdu na olej Motul 510 2T Mám někde povidání o olejích jak to najdu tak to sem dám..

maxipes  
František
2016-10-17 07:35:57

Ahoj tak jak jsem slíbil že jsem dám ten olej.Tak podle tabulky pro Jawa 350/638 to třeba vychází takto. Typ. 350/638 (1983 - 1992). Oleje SNOWPOWER 2T (celoročně)

: 800 2T ROAD RACING (celoročně)

: 800 2T OFF-ROAD (celoročně)

: 710 2T (celoročně)

: BIO 2T (celoročně)

: 510 2T (celoročně)

maxipes  
František
2016-10-17 11:02:24

Jsou to Oleje Od Motulu všechny kvalitní. Neberte to jako propagaci pro Olej Motul. Nebo že vám je chci vnutit to není můj záměr. Každý z vás si dá Olej jaký uzná za vhodný, a kterému věří. Ale opravdu tyhle oleje mě vyšli jako nejlepší oleje v dnešní době pokroku pro Motorku Jawa 350/638/639/640. Nevím na jiné tipy Motorek a jejich kubatůr jsem se nedíval,možná tam jsou rozdíly a vyšli by odlišné značky olejů. Kdo budete chtít napište mě tip a označení vaší motorky a já se podívám na vhodný olej pro vaši motorku. Zdraví Maxi Pes.


Odpovědět