Fórum - Téma


Montáž spojek, výměna čelistí a gufer Babeta 210


Fórum Technický koutek Montáž spojek, výměna čelistí a gufer Babeta 210




 maxipes  
František
2016-10-06 18:41:48

Tato činnost je poměrně jednoduchá. Je ale potřeba přípravek. Spojka je přístupná z levé strany po uvolnění dvou šroubů které drží plastový kryt.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:42:42

Klíčem se uvolní matice v ose klikového hřídele. Přitom se musí přidržovat buben spojky. Buben spojky je na kuželu hřídele a k jeho uvolnění je třeba použít přípravek.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:43:46

Po uvolnění bubnu spojky otáčíme bubnem a pomalu stahujeme gumový řemen i z velkého řemenového kola. Pozor dáme na dvě jehlová ložiska. Nyní máme demontovanou spojku,ve které jsou čelisti startovací 2 kusy a čelisti prvního stupně 3 kusy. Taktéž máme přístup ke guferu , které těsní prostor klikové hřídele.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:45:51

Nyní demontujeme obdobným způsobem buben velkého řemenového kola. Uvnitř jsou řadicí čelisti druhého stupně. Těchto čelisti existují dva druhy tzv. "lehké" a "těžké" a k ním příslušný regulační unášeč to je ten velký plech a vnitřní unášeč to je ten malý co se strká do velkého plechu.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:47:23

Čelisti vytáhneme po uvolnění matice a odejmutí velké plechové podložky a sejmutí regulačních unášečů. Čelisti s unášečem čelistí se vytlačí dvěma šroubováky zapřenými o čelisti v blízkosti otočných čepů a opřenými o velký buben řemenové kolo. Tímto se taky vytáhne vymezovací kovový kroužek a těsnící gumový okroužek kroužek.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:48:18

Babettu si opřete o zeď. Nenechávejte ji na stojanu, protože by mohl vytéct olej z převodové skříně a zamastit velký buben.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:49:47

Nyní máme k dispozici další gufero( ve velkém ozubeném třecím bubnu). Velký buben lze vysunout z bloku motoru rukama mírným tahem a pootáčením. Za ním je další, poslední gufero. Než buben vytáhnete všimněte si jak byl v bloku motoru hluboko usazen, aby jste jej zpětně namontovali stejně.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:51:16

Zpětná montáž je opačným postupem demontáže. Veškeré třecí plochy všech součástí musí být dokonale odmaštěny.

 maxipes  
František
2016-10-06 18:53:08

Poruchy spojek a řazení. Nejčastěji je to prokluzování, dlouhé řazení, nebo nejde nastartovat nechce se protočit motor.Většinou se jedná o znečištění olejem z netěsného gufera, prasklou pružinu čelistí, prasklý čep čelistí. Viděl jsem už ulomené zuby na vnitřním unášeči čelistí. Důležité je taky stav na vytlačení unášečů.

 maxipes  
František
2016-10-06 19:00:32

To je všechno co jsem chtěl vám zdělit o stroji Babeta. Ale asi víte že optimální váha na Babetu je do devadesátí kilogramů. Ale jestli na ní bude jezdit takoví VALACH jako jsem já 117KG živé váhy, plus batoh na Ryby 30KG coš činí celkovou váhu 147KG. Tak musíte počítat stím že spojku budete dělat tak dvakrát do roku. Howgh Domluvil jsem. VIZ. FOTO.

 maxipes  
František
2016-10-06 19:10:24

Pozor. Jak už jsem se tady zmínil o těch řemenech ten světlí že není kvalitní tak tady je jeho Foto.

 maxipes  
František
2016-10-06 19:11:56

Tohle je ten správný a kvalitnější řemen černý. VIZ. FOTO.

 maxipes  
František
2016-10-06 19:51:03

Doufám že jsem tímhle tématem o Babetě také udělal radost všem majitelům Babet. Aby se také mohli zapojit do debaty ze svými problémy,a né že budou jenom přihlížet našem debatám kolem našich motorek.

 maxipes  
František
2016-10-06 20:18:38

Ještě chci upozornit na tu váhu at ta Babeta nedostává na prdel a hlavně spojkové lamele. Stakovim hle tělem prosím vás na Babetu nelezte a mějte sní soucit. VIZ. FOTO.


Odpovědět