Fórum - Téma


To vše kontrolují na STK?


Fórum Pokec všeobecný To vše kontrolují na STK?




2016-11-03 21:19:13

Ahoj,

tak na kyvačce makam každou volnou chvilku. Chtěl bych se zeptat co kontrolují na STK? SPZ,cisla rámu,motoru,souhlasí. Pneu budou novy,brzdy seřízený,vsechny lanka v pořádku,mam nový přední i zadní svetlo,vse svítí,troubi.Dnes jsem koupil povinnou výbavu,dočetl jsem se,ze stačí podle nového jen pojistky a lekarnicka.

Dnes nová řetězová sada jde krásně lehce vše zapadá jak má, rovnoměrně vypnuty řetěz,diky vašim radám z jiného mého tematu, za to dík. Jediný čeho se bojím je svar vedený dokola přesně pod horním loziskem krčku ten tam ale je celých 24 let co motorku mám a menší vůle v krčku rizeni,kdyz na stojanu zahybu vidlici, tak ve spodním ložisku krčku je vůle asi 1mm. Jde o to,ze na vsechny opravy musím motorku vytlačit ven a už začínám mít omrzliny po celým těle tak bych ložiska v krčku udělal až na jaře ale STK potřebují co nejdřív. Tak jestli máte zkušenost jak moc tak starou motorku trápí na technické, budu rád za informace.

 maxipes  
František
2016-11-03 21:58:34

Ahoj na STK kontrolují číslo motoru číslo rámu. Jestli svítí ve předu vzadu i brzdové světlo. Blinkry klakson nekape olej zaplacenou pojistku. Lékárničku nářadí náhradní pojistky žárovky. U nás stojí STK 400kč no a to je tak všechno.

2016-11-04 07:35:59

zaplacenou pojistku určitě ne,

když trefíš na buznu tak tě stím vyhodí, přední blikače máš umístěné jako boční, přední blikače nesmí být vidět zezadu, pak máš ohlé stupačky,

 maxipes  
František
2016-11-04 08:29:17

slovacek.milos: Ahoj. No Mildo po mě ji chtěl ukázat při poslední technické. Tak jsem to napsal než něco podcenit tak ať to má je to jistota.

2016-11-04 12:18:52

maxipes: asi jim hrabe, nebo jezdí mimo areál

2016-11-04 12:23:18

maxipes: tondovi hráblo taky, odhlášená motorka z nizozemí sedl na to a jel na stk, do kunovic, když jsem to zjistil tak jsem jel pro něj a jistiul ho aspon zezadu

 maxipes  
František
2016-11-04 13:18:24

slovacek.milos: HAHA. HAHA To je náš Toník zlatý kluk.

2016-11-04 15:16:28

Tak je fakt, že se na STK snažím aby byly v kupě doklady, brzdy, kola, vše svítilo atd ale jestli když kápnu na technika fanatika budou vadit i stupačky a blinkry na předku tak to abych tam ani nejezdil . Blinkry jsou zezadu vidět jen kdyby se motorka jela projet sama ale pokud na ní někdo sedí, tak jsou schovany za tělem řidiče.

Tak to by mě se přiznám nenapadlo, za tyto info dík.

Je fakt, že by to asi problém byl u technika co má rád pořadek a kazeň, protože jen tak je to spravné a tak to ma byt... Originál to taky tak rozhodně být nemá. časem bych chtěl tyto moje zlepšováky z mládí stejně dát pryč do původního orig. stavu. Stupačky srovnám, to je hned ale blinkyry budu muset přemístit pro jistotu dolů k vidlici. Mějte se.

2016-11-04 15:47:40

klok: máš jedno běž tam rány když tě vyhodín opravíš a za pár hodin jedeš znova za kačku ten den

2016-11-04 17:18:38

klok: na nějaké stk jim to stačí tak, že co tam nepatří navlečeš na to ponošky,

já mám vpředu žluté světla, jsou sice homologované a nesmí tam být, jeden technik mi poradil at ustříhnu dráty, když knim nevedou dráty nedají se použít a to pak nevadí,

stk na motorky je zbytečná buzerace, třeba v nizozemí motorky na stka ani nechodí, v polsku taky nic neřeší, nevím kolik lidí je v USA ale STK tam nemají a že by ve svých vracích umírali jsem nečetl, v některých státech chodíš jen na emise a když nesplníš tak jen zaplatíš víc peněz a jedeš dál,

znám jednoho buzeranta to ti je cyp, za každou pičovinku tě vyhodí, po práci sedne na svoji kávu nebo co to má a honí ji do hodonína 170 i víc, to už mu nevadí, mi chtěl jednou vyhodit že nemám stupačky, že předkopy nejsou stupačky, musel jsem si stupačky domontovat nakonec jsem zjistil že moje magna se tak i vyráběla bez stupaček,jezdím na jiné stk kde to nevadí, pak jsem jel sotuto motorkou https://www.google.cz/sea...MQsAQIKg&biw=1600&bih=733 a zas problém, že nemá stupačky musel jsem jí za vedoucím, čuměl na internet a pak nebyl problém,

2016-11-04 17:23:28

co mi štve dva de..... vydali příručku jak na moorkáře jak je vydusit, třeba jeden píše že značka nesmí být na boku že přes kolo není vidět a ono o tam de, když ji dáš dál naměříš úhel 3O stupnů tak může ona musí být čielná v úhlu třiceti stupnů z obou stran a když je naboku ničemu to nevadí,

2016-11-05 10:29:17

Co se týče STK, tak je pravda, že co technik, tak to origináljeden je v pohodě a když vidí motorku, která je evidentně opečovávaná, jako ta tvoje, tak neřekne ani popel. Pak jsou individua, kteří jsou kvůli předpisům schopní člověku odrovnat motor, jako jeden v Olomouci, který, kvůli emisím, točí diesel do omezovače a tam ho drží celou minutu, protože je to napsané v předpisech a už takhle dva motory zničil. Nejlepší je si najít svoji STK a tam jezdit pravidelně a nejlepší je mít svého technika a domlouvat si STK s ním a je pokoj.

2016-11-05 11:15:45

Je mě jasný,že záleží na tam na koho se narazí. Mám známého ale je to 30 km, tak leda na vozík a za nim. Jinak STK mam 2 Km ale nevim jak moc jedou podle příruček. Jak jsem psal stupačky srovnám a na přední blinkry jsem našel v jawa dílech držák, podle obrázku bych to viděl,ze tento držák se montuje někam dolů, na spodní brejle, co vedou tlumiče. Však se ozvu co STK jak to probehlo do konce měsíce to zkusim.

2016-11-05 11:23:26

uďa: ludo stím diesel motorem záleží i na mašině na které to dělá, s některou nic neuděláš ta ti přesně napíše co máš dělat čtyřikrát po sobě jak dlouho držet plyn na plný kotel a nakonec ti řekne že se ji něco nelíbí třeba že motor nenaběhl včas na plný kotel, nebo nižší volnoběžné otáčky a musíš opakovat tak dlouho až ti řekne že je ok,

já jednou byl s jerábem, ten blb to tam honil hodinu mladý kluk, smradu jak v prdeli, všechny okna pootvírané, neměl jsem na to nervy a šel pryč, pak vylezl vrátil mě papíry a poslal mě do pr... jel jsem na jiné emise a tam v pohodě,

jediný problém byl ve volnoběžných otáčkách nebyly v limitu, to mi ale řekl až když mě vyhodil, jako starý futrták víš že na ventře se dá volnoběh naštelovat u volantu, nebo v kabině jeřábu, to byl celý problém,

2016-11-05 11:28:52

slovacek.milos: To jo, maj pravdu pane vachmajstr, ale ten trotl z Olomouce zlikvidoval dva motory s common-rail a to jsou diesely plně v elektrice. Před jeho řáděním ty motory normálně šlapaly. No jestli si technik na STK nedokáže na PV3S nastavit volnoběh, tak bych si nechala vrátit prachy, protože to je chyba technika a ne tvoje!

2016-11-05 11:43:08

uďa: peníze mi vrátil, prostě řekl že mi to nedá a zdar, naětěstí mě poslal do tespry tam to umí, jezdám tam s nákladákama pomalu deset let a no problém, ventra už je prodaná, vyhodili jeřábníka dali tam trotla a ten ji do roka zlikvidoval,

to jednou trotl přijel a že mu nejde jeřáb že jsou v háji vstřikovací trysky oleje na jeřábu,

na nástavbě máš namalovaný hák páčku, zap.vyp. a tím si jeřáb zapneš tak jsem mu to ukázal aby jeřáb makal,

on mi na to řekl že když mu nevyměním ty vstřikovací trysky co stříkají olej aby jeřáb šel tak jede jinam a jel


Odpovědět